Новости Ассоциации

Совместный проект властей Свердловской области и уральской таможни «Сухой порт Екатеринбург», который призван стать важным узлом для приемки и обработки большого объема грузов из КНР, уже позволил заметно снизить транспортную нагрузку на столицу региона. Дальнейшая реализация проекта накануне стала предметом обсуждения в ходе коллегии Уральского таможенного управления.

По словам первого заместителя губернатора Алексея Орлова, проект позволил существенно оптимизировать нагрузку на транспортную сеть Екатеринбурга. Как результат - транзитный транспорт частично выведен за городскую черту, что является важным элементом формируемого в районе аэропорта «Кольцово» транспортно-логистического хаба.

Стоит отметить, что участник НО «Уральская логистическая ассоциация» ОАО «Оборонснабсбыт» имеет непосредственное отношение к этому проекту. Ведь именно их складской комплекс расположен в районе аэропорта «Кольцово».

Благодаря проекту «Сухой порт Екатеринбург» с 2016 года региональный центр «обошло» более 4 тысяч грузовиков – заявил начальник Уральского таможенного управления Вячеслав Голоскоков. Это, несомненно, лишь положительно сказывается на инфраструктуре города.

«Предложение наших коллег соответствует тем задачам, которые ставит перед регионом губернатор. Это и превращение Свердловской области в крупнейший транспортно-логистический хаб, что даст дополнительный импульс экономике региона. И расширение торгово-экономического сотрудничества с нашими зарубежными партнерами и дальнейшее развитие конгрессно-выставочной деятельности. Отмечу, таможенные органы очень помогают Свердловской области. Так в дни ИННОПРОМа и Российско-Китайского ЭКСПО они обеспечивали бесперебойную доставку грузов наших партнеров из Индии и Китая, надеемся, такое сотрудничество продолжится и в этом году», - цитируют слова Алексея Орлова в пресс-службе правительства Свердловской области.

Отметим, губернатор Евгений Куйвашев называет одним из конкурентных преимуществ нашего региона его уникальное географическое положение. И призывает использовать данный фактор на благо всей экономики Среднего Урала. «Конкурентные преимущества позволяют нам продвигать проект развития в Свердловской области транспортно-логистического хаба и центра трансграничной электронной коммерции», - считает глава региона.

Уже в апреле  тариф в системе «Платон» вернется к изначально запланированному уровню в 3,06 рублей за километр, сообщается в постановлении правительства РФ. Сейчас тариф составляет 1,53 руб./км.

«Правительством Российской Федерации принято решение о продлении действия льготного режима в системе "Платон" до 15 апреля этого года. Окончание срока действия будет означать возврат к изначально установленной модели, которая предполагает тариф 3 рубля 6 копеек за один километр пробега большегрузного автомобиля по федеральным дорогам. При этом средневзвешенная нагрузка на бизнес, в том числе малый и средний, будет меньше, чем изначально предполагаемая модель, которая предполагала двухэтапное повышение этого тарифа в феврале и июне этого года», - прокомментировал журналистам ТАСС министр транспорта РФ Максим Соколов.

Соколов также отметил, что увеличение тарифа за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам в системе «Платон» не повлияет на цены перевозимых товаров. По его мнению, продукты в регионах не возят на грузовиках массой выше 12 тонн.

Напомним, изначально предполагалось, что тариф в 1,53 руб. за 1 км пути, установленный на время внедрения системы, будет повышен с 1 марта 2016 г. до 3,06 руб., однако позднее было решено отсрочить индексацию.

Соответствующее решение было принято накануне президентом Ассоциации Эмзаром Гимаевым.

На сегодняшний день ООО «ТрейдСервис» осуществляет деятельность на рынке железнодорожных перевозок как собственник-оператор подвижного состава. В управлении компании находится собственный подвижной состав, автотранспорт, специализированный транспорт,  а также площадка по приему любых вагонов.

Отметим, что они также являются поставщиком строительных и нерудных материалов.

Выражаем надежду на то, что сотрудничество ООО «ТрейдСервис» с нашей Ассоциацией поспособствует осуществлению взаимовыгодных миссий и планов.

В минувшую пятницу департамент лесного хозяйства Свердловской области совместно с Уральским Союзом лесопромышленников организовали встречу с первым заместителем губернатора Орловым Алексеем Валерьевичем.

От лица «Уральской логистической ассоциации» участие в данном мероприятии  принял вице-президент Ассоциации Тушин Николай Андреевич.

Собравшиеся обсудили вопросы развития лесного сектора экономики Свердловской области.

Так, в частности, была затронута проблема того, что сегодня в нашей области вырубается менее 30% от объёма леса, пригодного к вырубке. В связи с этим многие крупные переработчики испытывают дефицит сырья. Причина данного диссонанса, как выяснилось, кроется в отсутствии дорог для вывоза.

После длительной дискуссии эксперты пришли к выводу, что в данном положении необходимо сформировать сеть транспортно-логистических терминалов.

Кроме этого,  присутствующие приняли решение обдумать идею об увеличении нормы для автопоездов в зимнее время до 75 тонн. Ведь именно такие правила на вывозку леса благополучно и продуктивно функционирует в Финляндии уже многие годы.

Будем надеяться, что подобные нововведения приведут к четкой и структурированной работе, направленной на улучшение развития лесного сектора экономики.

В пленуме приняли участие представители Совета Ассоциации: Тайгин А.Г., Тушин Н.А., Эсаулов П.М. – и приглашенные: президент Ассоциации Гимаев Э.Р., участники Ассоциации: Брусянин Д.А., компания ИНЦАТ, Денисов В.А., ОАО «Оборонснабсбыт», Овсянников О.В., ООО Терминал «Чкаловский».

Собравшиеся подвели итоги уходящего года и обсудили насущные вопросы.

Так, например, одна из важнейших тем касалась формирования рабочей группы по созданию транспортно-логистического кластера в Екатеринбурге. На данном этапе был сформирован предварительный список рабочей группы. В него включили Гимаева Э.Р., Денисова В.А., а также Эсаулова П.М.. Возможность возглавлять будущий кластер предоставили Тушину Н.А.. Стоит отметить, что состав рабочей группы пока находится на доработке, постепенно будет пополняться. Кроме этого, в ближайшее время  будет подготовлен полный список потенциальных участников кластера.

Также участники совещания обсудили  возможности реализации развития новых проектов по привлечению дополнительных грузопотоков в уральский регион и требуемые меры  по  развитию транспортно-логистической отрасли. В ходе длительной дискуссии было принято решение подключить к данному вопросу всех участников и экспертов Ассоциации. Это требуется для того, чтобы полноценно оценить возможности и рассмотреть все грани данной темы  в должной мере. Предложения по реализации практических проектов будут приниматься до 1 февраля 2017 года, после чего обсуждение возобновится и будет принято рациональное решение.

Ещё один существенный вопрос касался создания центра трансграничной электронной коммерции в кооперации  с народным правительством города Харбина (КНР). В данном случае было принято, во-первых, разработать модель работы центра. Во-вторых, продолжить консультации с представителями китайской стороны по получению более определенной позиции от народного правительства города Харбина.

По следующему вопросу повестки дня председатель Совета Эсаулов П.М. предложил обсудить  требуемую программу мер государственной поддержки для создания благоприятной среды по развитию  транспортно-логистической отрасли. Здесь все участники выступили со своими рассуждениями. Например, поступило предложение сформулировать задачи и цели проекта в интересах государства и интересах бизнеса. Поставить вопрос о присвоении проекту создания транспортно-логистического кластера статуса государственно-частного партнерства. Данные инициативы президент Ассоциации Гимаев Э.Р. включил в план мероприятий для совместного обсуждения с причастными органами исполнительной  власти Свердловской  области и общественными  организациями.

Ближайший совет «Уральской логистичекской ассоциации» пройдёт 15 февраля 2017 года. К этому времени будут озвучены конкретные решения по ключевым вопросам, которые не получили должных ответов в этот раз. А также, непременно, появятся новые темы и вопросы для совместного обсуждения.