Авторизация

Пароль:
Регистрация Забыли пароль?

Новости Ассоциации

12.07.2017

Дискуссия №1 "Транс-Евроазиатское логистическое партнёрство: Транспортные коридоры"

Модератор: Безбородов Алексей Алексеевич, Генеральный директор ООО «ИнфраПроекты»

Спикеры:

- Мухин Сергей Владимирович, Коммерческий директор ПАО «ДВМП» (FESCO);

– Шахбазов Дионис Алексеевич, Заместитель директора по логистике – начальник центра ПАО «ТрансКонтейнер»;

– Рамси Стивен, Президент Grey Owl Engineering;

– Вышиденко Ярослав Иванович, Директор филиала АО «РЖД Логистика» в г.Новосибирск;

– Лаврикова Юлия Георгиевна, Врио Директора Института экономики Уральского отделения Российской Академии наук;

- Мазуркевич Сергей Леонидович, Вице-президент СОСПП, Председатель Комитета по транспорту и логистике СОСПП, Генеральный директор ГК «Транссибурал»;

Дискуссия №2 "Перспективы развития электронной коммерции (интернет торговля). Складская логистика для интернет торговли"

Модератор: Попов Дмитрий, Директор по развитию бизнеса FRESH LOGIC

Спикеры:

- Завьялов Сергей Иванович, Заместитель директора макрорегиона УРАЛ ФГУП «Почта России»;

- Чмора Максим Владимирович, и.о. Начальника Уральского таможенного управления;

- Малышев Александр Игоревич, Директор Департамента развития новых бизнес-процессов ГК «КИТ»;

- Вешкурцев Денис Анатольевич, Генеральный директор «Сима-ленд».

 Подробнее на официальной странице в "Фейсбуке"


11.07.2017

Панельная дискуссия "Физический интернет и его решения для лидеров промышленной логистики", организованная Ассоциацией, в рамках деловой программы ИННОПРОМ

Спикеры:

-Бенуа Монтрё, Профессор Американского университета, США

-Петров Михаил, Директор управления по экспедиторской деятельности ГК «Деловые линии»;

-Диденко Владимир Владимирович, Директор по развитию компании NC Logistic, эксперт в сфере логистики и управления цепями поставок;

-Исаев Вячеслав Антонович, Директор Уральского филиала ООО «Сименс Индастри Софтвер»;

-Хилов Павел Николаевич, Исполнительный директор ОАО «УралНИТИ».

Ещё больше фото на официальной странице в "Фейсбуке"

 

10.07.2017

Форум, который ежегодно проходит в рамках деловой программы ИННОПРОМа, стал местом традиционной встречи экспертов в области логистики, складирования, транспортировки, информационных технологий, а также владельцев и топ-менеджеров компаний.

Приглашаем всех посетить запланированные мероприятия 11 и 12 июля!

До встречи на Международном логистическом форуме!

Ознакомиться с программой

 

21.06.2017

 Развитие сервисов по перевозке грузов в контейнерах стало ключевой темой заседания Уральского межрегионального координационного совета (УМКС), которое прошло под председательством начальника Свердловской железной дороги Алексея Миронова. Участники мероприятия отметили рост популярности контейнерных перевозок и обсудили комплексные мультимодальные проекты.

«С начала этого года на полигоне Свердловской железной дороги в контейнерах уже перевезено 1,7 млн тонн грузов. Это на 6% больше, чем в первой половине прошлого года. Контейнерные перевозки осуществляются по 18 направлениях. Семь из них открыты в этом году», - сообщает пресс служба РЖД.

С мая этого года на СвЖД действует сервис доставки различных грузов в составе контейнерного поезда, который следует от станции Кольцово в порт Владивостока. Также с конца февраля осуществляется перевозка в контейнерах бумажной продукции по маршруту Соликамск – Новороссийск (в месяц отправляется до пяти таких поездов).

В настоящее время Свердловский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) совместно с другими профильными подразделениями ОАО "РЖД" и ПАО "ТрансКонтейнер" прорабатывает проект организации перевозки в контейнерах лесных грузов в Китай. Рассматривается возможность переключения с автотранспорта грузопотока из центральных областей России (в т.ч. из Москвы и Московской области) за счет организации курсирования регулярных контейнерных поездов. С начала 2017 года на железную дорогу было переключено более двух млн тонн грузов, ранее перевозимых автомобильным транспортом. В планах на текущий год – дополнительно привлечь не менее 3,7 млн тонн.

19.06.2017

Помогать в строительстве ВСМ на евразийском пространстве будет китайская компания CREC

В конце прошлой недели хозяйственное партнёрство «Уральская скоростная магистраль» и китайская корпорация China Railway Group Limited (CREC) подписали соглашение о сотрудничестве при реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург – Челябинск. Стороны рассчитывают начать проектирование в 2019 году.
 


Как сообщил во время подписания соглашения на IV Российско-китайском ЭКСПО в Харбине губернатор Челябинской области Борис Дубровский, «учитывая, что эта магистраль интегрируется в перспективный высокоскоростной коридор Берлин – Москва – Астана – Пекин, потенциал её использования огромен». «Инвесторы это понимают и выражают заинтересованность в участии в проекте. В лице China Railway Group Limited мы встретили именно такого партнёра», – заявил он «Гудку». 

Проект ВСМ Екатеринбург – Челябинск предполагает строительство новой двухпутной железнодорожной линии длиной 225 км со скоростью движения 250–300 км/ч. Предварительно стоимость оценивается в 165 млрд руб. ВСМ позволит снизить время в пути между городами с более чем пяти часов до одного часа и 10 минут. Прогнозируемый пассажиропоток оценивается в 2,8 млн человек в год. В 2016 году пассажиропоток на поездах «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом составил более 5 млн человек. 

Государственная китайская компания CREC уже участвует в проектировании ВСМ Москва – Казань в составе консорциума с АО «Мосгипротранс» и ОАО «Нижегородметропроект». 

Как объяснили «Гудку» в пресс-службе губернатора Челябинской области, уже разработано восемь вариантов трассы (один выбран в качестве основного), выполнены лазерное сканирование местности и аэрофотосъёмка. На данный момент разработана предварительная финансовая модель, идёт подготовка обоснований инвестиций. Соглашение, подписанное в Харбине с China Railway Group Limited, – это включение китайской компании в подготовку концессионного соглашения, которое должно быть подготовлено и подписано в 2018 году. А с 2019 года начнётся сам процесс проектирования. Уральская ВСМ должна быть продолжением ВСМ Москва – Казань, по которой будет возможно и перемещение контейнеров. 

В начале июня на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение между ОАО «РЖД», Челябинской и Екатеринбургской областями о сотрудничестве в подготовке проекта ВСМ Екатеринбург – Челябинск. Принято решение о создании рабочей группы, которая будет обсуждать и решать все технические вопросы, связанные с землеотводом, подготовкой инфраструктуры, подвижного состава. 

Начальник технического управления ОАО «Скоростные магистрали» ОАО «РЖД» Геннадий Балабанов сообщил «Гудку», что все параметры проектирования уральской трассы будут аналогичны ВСМ Москва – Казань. Китайское правительство специально определило CREC для работы на евразийском пространстве. 

«У нас сейчас технические требования закладываются под скорость 350 км/ч, и точно под это же будет спроектирована ВСМ Екатеринбург – Челябинск, – говорит Геннадий Балабанов. – На маршруте нет ничего, чтобы могло бы серьёзно препятствовать таким скоростям». 

Как сообщил «Гудку» источник, близкий к ХК «Уральские скоростные магистрали», финансовый план проекта предполагает два варианта финансирования. Один – полностью за счёт частных инвесторов, второй – с участием регионов на стадии строительства за счёт земельного вклада и капитальных грантов. 

Однако даже в первом варианте предполагаются выплаты инвесторам из федерального бюджета на стадии эксплуатации, поскольку нигде в мире ВСМ не окупаются только за счёт билетов. Тем не менее, этот проект принесёт очень большой экономический эффект. К примеру, ещё на стадии строительства федеральный бюджет и регионы получат более 430 млрд руб. за счёт налогов. Это связано с тем, что многие предприятия, которые примут участие в строительстве и эксплуатации, располагаются в этих же регионах. Это, в частности, «Мечел», «ЕВРАЗ-холдинг», «Синара». Такие региональные эффекты позволят проекту функционировать вполне самостоятельно даже без включения в международный транспортный коридор. 

Сергей Плетнев, Gudok.ru
Всего: 478
<< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 .. 96 >>

Главные события месяца