Новости Ассоциации

Данное мероприятие является ежегодным.  Представители компаний-участников собираются за одним столом, чтобы утвердить годовой отчет, послушать доклад Президента Ассоциации, а также обсудить итоги работы в минувшем году и поразмыслить о планах.

В этот раз, в рамкам конференции был рассмотрен вопрос об переизбрании Совета ассоциации и Ревизионной комиссии.  В новый Совет вошли семь кандидатур. За них участники проголосовали единогласно:

- Денисов Валерий Алексеевич ( от ОАО «Оборонснабсбыт»)

- Мазуркевич Сергей Леонидович (от ООО «ТРАНССИБУРАЛ»)

- Мишанихин Олег Геннадьевич (от ОАО «Ураласбест»)

- Савостин Евгений Геннадьевич (от ОАО «СПК»)

- Тайгин Андрей Георгиевич (от ООО «Транком-Сервис»)

- Тушин Николай Андреевич (от ООО «ТЭК «Желдоринтеграция»)

- Эсаулов Петр Михайлович (от ООО Урал-Логистик)

Отметим, что на пост Председателя Совета Ассоциации был переизбран Пётр Михайлович Эсаулов. Он уже долгие пять лет занимает эту почётную должность и с невероятным трудолюбием участвует в организации и проведении всех событий Ассоциации.

Что касается Ревизионной комиссии, то в неё попали трое претендентов из четырёх:

-        Андрюков Алексей Александрович, главный бухгалтер  ОАО «СПК»;

-        Слободянюк Инна Геннадьевна, директор департамента финансов и налогообложения ООО Холдинг «СТРАТЕГ»;

-        Чапурова Елена Валерьевна, главный бухгалтер ООО «Урал-Логистик».

Самым важным моментом данного собрания каждый год, пожалуй, является выступление Президента Ассоциации. Ведь он всегда подводит итоги, рассказывает о достижениях, тем самым разворачивая перед коллегами целостную картину свершений, выполненных задач и намеченных замыслов.

Вот и в этот раз Эмзар Гимаев сначала поведал собравшимся о событиях, которыми мы можем гордиться за прошедший год. А затем рассказал о планах Ассоциации на ближайшее время. Ведь именно четкое представление и стратегическое планирование всегда помогают любому предприятию двигаться вперёд и достигать новых вершин.

В своём докладе Президент выделил две цели, опираясь на которые, мы будем развиваться в правильном направлении:

• «Создание условий для благоприятного развития бизнеса участников Ассоциации»;
• «Содействие формированию и развитию качественного конкурентно-способного рынка транспортно-логистических услуг Уральского региона».

Данные основополагающие в минувшем году также отчасти были некой опорой для нас.  Свидетельством тому могут быть многие факторы. Однако, как говорится, нет предела совершенству. В связи с этим, мы будем продолжаться развиваться в выбранном направлении и достигать наилучших результатов.

Задуманного и желаемого на ближайшее время, конечно же, больше количество. Что-то из этого списка уже даже находится на стадии реализации. Например, подготовка к международной промышленной выставке Иннопром-2017 или формирование транспортно-логистического кластера Свердловской области.

Во всяком случае, впереди ещё целый год, который, непременно, будет наполнен множеством ярким и полезных моментов. Присоединяйтесь к нам, регулярно следите за нашими новостями и будьте всегда в эпицентре важнейших логистических событий.

В этом году в выставке примут участие 330 компаний из 25 стран мира. Около 100 компаний – новые участники.

Специалистов ждет насыщенная деловая программа с конференциями для грузоперевозчиков, логистов и грузовладельцев.

Первый день конференции начался с освещения перспектив и динамики развития международных и внутрироссийских перевозок. В рамках пленарного заседания заместитель Министра транспорта Российской Федерации Николай Асаул выступил с докладом о  состоянии российского и международного рынка транспортных услуг и динамики грузопотоков.

В ходе дискуссионной сессии участники конференции обсудили стоимость перевозки в краткосрочной и долгосрочной перспективе, ожидания и основные факторы, систему «Платон» и тенденции консолидации автоперевозчиков, изменения грузопотоков и ряд других вопросов.

Во второй день работы конференции эксперты рынка расскажут о том, как изменились требования грузовладельцев к логистическим услугам и к чему готовиться логистическим операторам в средне- и долгосрочной перспективе. Участники конференции узнают, как управлять рисками в логистическом обеспечении и как повысить надежность цепи поставок.

В рамках деловой программы специалисты смогут посетить конференцию «ИТ-решения на транспорте и в логистике», где узнают о применении технологий в транспортной отрасли и роли информационных технологий в бизнес-стратегии компаний транспортной отрасли.

Одновременно с TransRussia/TransLogistica посетители смогут посетить выставку услуг по перевозке проектных и негабаритных грузов BreakbulkRussia 2017.

Ограничения на магистралях коснутся автомобилей с нагрузкой на каждую ось более 6 тонн, сообщает пресс-служба министерства дорожного хозяйства и транспорта региона. Нововведенные правила будут действовать с 12 апреля по 11 мая.

Стоит отметить, что запрет не будет распространяться на пассажирские перевозки, транспортировку продуктов питания, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, международные перевозки пассажиров и грузов. Также под запрет не попадут машины минобороны РФ и перевозки грузов, необходимых для ликвидации последствий ЧС.

В министерстве транспорта региона уточнили, что движение по областным автодорогам большегрузов, нагрузка на ось которых превышает нормы, может осуществляться на основании разрешений, выдаваемых ведомством.

Груз с продуктами питания и оборудованием проследуют через погранпереход в Забайкальске до порта Далянь и станции Шилун (провинция Гуанчжоу), сообщает пресс-служба РЖД.

«Стоимость доставки универсального сорокафутового контейнера до Даляня, проработанная специалистами "РЖД Логистики", – $2600, до Шилуна – $3200», - говорится в сообщении.

Отмечается, что доставка займёт не менее 14 суток. Данный сервис в будущем планируется сделать регулярным.

Тестовую отправку осуществили в рамках проекта «Российского экспортного центра»  по поддержке транспортировки в Китай грузов несырьевых экспортоориентированных компаний. Соглашение между РЭЦ и группой компаний «Фрейт Вилладж Ру» о формировании первого поезда из Ворсино в Китай было подписано 16 марта. 

Мероприятие было проведено при поддержке Министерства международных и внешнеэкономических связей Свердловской области.

Форум собрал около 150 заинтересованных участников – руководителей органов исполнительной власти Свердловской, Тюменской, Челябинской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов; китайских инвесторов; представителей уральских компаний, экспортирующих продукцию в КНР.

Одним из ключевых событий форума стала панельная дискуссия на тему «Роль Уральского региона как флагмана развития отношений России и Китая», на площадке которой выступил Президент НО УЛА с докладом «Формирование транспортно-логистического кластера Свердловской области по переработке и продвижению товаропотоков».

Создание такого кластера, по его мнению, является необходимым элементом в современных реалиях. Это обусловлено тем, что транспортно-логистического хаб способен создать условия, при которых движение товара на пути от производителя к потребителю будет быстрее, дешевле и качественнее. «Поэтому на сегодняшний день «Уральская Логистическая Ассоциация» при активной поддержке Правительства Свердловской области занимается работой над программой привлечения в регион новых товарных потоков», – отметил Эмзар Гимаев.  

В своём докладе Президент Ассоциации отметил множество плюсов транспортно-логистической инфраструктуры Свердловской области (Наличие в регионе отраслей промышленности и производств, использующих высокие технологии, выгодное географическое месторасположение, слабая конкуренция и многое другое).  И сделал акцент на том, какие действия предпринимает Ассоциация для того, чтобы использовать весь этот потенциал для содействия китайско-российским торгово-экономическим отношениям.

Так, например, по поручению Губернатора Свердловской области о регулировании электронной торговли ведётся работа по созданию Центра трансграничной электронной коммерции. Помимо этого, совместно с Институтом Экономики Уральского отделения Российской Академии Наук Ассоциация работает над Программой создания Транспортно-Логистического кластера Свердловской области. Данная структура будет выполнять важную задачу – координировать деятельность участников в целях повышения эффективности как внутренних, так и международных товаропроводящих цепей поставок.

Стоит отметить, что кроме осуществляемых задач, у Ассоциации также есть и намеченные. То, что ещё необходимо обязательно реализовать. С этими планами можно подробно ознакомиться в презентации. 

Формирование транспортно-логистической системы Свердловской области в увеличение потока товаров из Китая в Екатеринбург позволит усовершенствовать многие логистические процессы, считает Президент «Уральской логистической ассоциации». Например, удастся создать более 13 тысяч дополнительных рабочих мест, увеличить скорость товарного движения на 25-45%, обеспечить потенциал роста оборота оптово-розничной торговли до 50%, что будет способствовать сдерживанию роста потребительских цен и многое другое.

В завершении выступления, обращаясь к участникам форума, Эмзар Гимаев сказал: «Пользуясь случаем, приглашаю к сотрудничеству по формированию Транспортно-Логистического кластера Свердловской области все отраслевые и бизнес сообщества. Уверен, наше сотрудничество принесёт достойные плоды».