Новости Ассоциации
27.05.2026

Участие членов УЛА в круглом столе "Цена доставки как конкурентное преимущество: что Химпром теряет на логистике и как это изменить"

17.05.2026

Институт права и предпринимательства УрГЮУ объявил первый набор в магистратуру "Правовое регулирование транспортно-логистической деятельности". Уникальная возможность для логистов.

08.05.2026

С Днём Победы! Пусть память о подвиге живёт в сердцах, а мир будет крепким и надёжным!

Все новости

Подробнее

14.07.2013

OOCL вводит GRI на трейде Азия – Европа. С 1 августа ставки на контейнеры из портов Дальнего Востока (за исключением Японии) на Северную Европу, Средиземное и Черное море повышаются на 525 долларов с TEU.

Источник: SeaNews

Справка.

GRI (General Rate Increase) – «надбавка за возрастающий, либо крайне уменьшающийся объем перевозок чтобы, как правило, компенсировать затраты на ввод дополнительных судов в эксплуатацию, либо вывода из эксплуатации на некоторое время нескольких судов, а также чтобы компенсировать недогруженность судов в непиковые месяцы». Так объясняют эту надбавку судоходные линии. На самом деле это тоже страховка. В один прекрасный момент владельцы линии видят, что маршрут приносит недостаточно прибыли, или вообще становится убыточным. Чтобы не снимать маршрут, как убыточный, линии просто повышают ставку на определенную сумму, причем это делают все линии, и оговаривается GRI на специальном консилиуме.

Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
OK